Na początku lat 90. NASA zasugerowała, że technologia impulsowa może zredukować kryształy kwasu ołowiowego.Technologia ta została następnie zastosowana w akumulatorach kwasowo-ołowiowych w samochodach, aby wydłużyć ich żywotność oraz zaoszczędzić paliwo i energię.Jednak pytanie, jaki rodzaj impulsu może zredukować kryształy kwasu ołowiowego, jest bardzo poważnym problemem technicznym, którego nigdy nie da się rozwiązać za pomocą impulsu.Do chwili obecnej wiele produktów na rynku nie posiada technicznych środków do badania redukcji kryształów kwasu ołowiowego, co oznacza, że nie jest możliwe uzyskanie dla tych produktów certyfikacji funkcjonalnej.Dlatego na rynku istnieje wiele podobnych produktów i trudno odróżnić prawdę od fałszu.
Chico Battery Desulfator jest opatentowany od prawie dziesięciu lat, ponieważ w Chinach nie ma możliwości przeprowadzenia testów funkcjonalnych.W 2016 roku złożyliśmy wniosek o badanie skuteczności produktu w Austrii (europejski autorytatywny laboratorium laboratoryjne), którego wyniki wykazały, że Polaryzator może nie tylko skutecznie redukować kryształy kwasu ołowiowego, ale także od 10 do 15 razy szybciej niż tradycyjna metoda usuwania kwasu ołowiowego.
Ponadto instalacja Extreme Paddle może zaoszczędzić paliwo w pojazdach silnikowych.Przeprowadziliśmy testy oszczędności paliwa z 50 pracującymi autobusami na Tajwanie przez 7 miesięcy, a wyniki dowodzą, że średnia oszczędność paliwa wynosi 6,4%, co pokazuje, że Extreme Paddle może nie tylko przedłużyć żywotność akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ale także oszczędzaj paliwo (gdy wydajność akumulatorów spada, zużywane jest więcej paliwa).
Chico Battery Desulfator jest również zatwierdzony przez CE i FCC oraz uzyskał patent na wynalazek w Chinach, nr patentu: ZL 2012 8 0001944.X
